С обновлением лакокрасочного покрытия сталкиваются многие автомобилисты, и большая их часть обращается с такими вопросами к профессионалам. Ведь как правильно покрасить автомобиль, знает далеко не каждый, да и не все имеют желание вникать в это. Но есть и автовладельцы, которые любят делать все своими руками в домашних условиях. Самостоятельная покраска машины экономит средства и иногда дает результат, во многом лучший, нежели от работы специалистов. Именно для таких людей и предназначен этот материал, который подскажет автолюбителям основные моменты обновления лакокрасочного покрытия своими руками в домашних условиях. Рассмотрены необходимые инструменты и материалы, требования к помещению, подготовка и сама окраска автомобиля. После ознакомления желательно посмотреть несколько видео по теме для наглядного восприятия.
Инструменты и материалы для покрасочных работ
Прежде чем самому красить машину, нужно как следует подготовиться, ведь автомобиль будет недоступен для постоянных поездок за каждой мелочью. Поэтому предварительно нужно собрать все необходимое:
- компрессор;
- краскопульт;
- болгарка;
- щеточные насадки и шлифовальные круги на болгарку;
- приспособления для ручной шлифовки;
- абразивная бумага в ассортименте;
- обезжиривающее средство;
- автомобильная шпатлевка (если кузов незначительно поврежден);
- грунтовка;
- базовая краска;
- растворитель;
- средство для финишной полировки.
Теперь обо всем по порядку. Компрессор и краскопульт желательно приобретать хорошего качества. Есть умельцы, которые добиваются неплохих результатов своими руками и электрическим бытовым краскопультом, однако, для этого требуется немалый опыт. В крайнем случае, профессиональное оборудование можно одолжить на время у знакомых.
Болгарка пригодится для зачистки кузова от старой краски, следов коррозии и для финишной . Тут предпочтение лучше отдать инструменту, который имеет небольшой вес и регулируемую скорость вращения шпинделя.
Грунтовку, базовую краску и лак рекомендуется подбирать одной марки. Так можно гарантировать, что все компоненты не будут конфликтовать друг с другом. Если капот и все остальное красится металликом, то особое внимание нужно обращать на оттенок базовой краски.
Подготовка автомобиля к покраске
Когда все необходимое подготовлено, можно приступать к работе. Для начала желательно самому тщательно вымыть машину. После этого удаляется старое лакокрасочное покрытие и следы коррозии. Шлифовальной машинкой тщательно обрабатывается капот и другие детали кузова. Технику удаления коррозии и краски можно наглядно увидеть на видео в интернете.
Если машину не сильно поела коррозия, то на этом подготовка к покраске своими руками заканчивается. Результатом должен быть полностью отшлифованный автомобиль, без каких-либо видимых дефектов на поверхности. Если же на металле была гниль или следы мелких столкновений, то нужно приступать к следующему этапу подготовки.
Крупные повреждения заделываются либо с помощью заплаток и сварочного аппарата, либо . Результатом должно быть отсутствие ржи и дырок в кузове.
Мелкие изъяны устраняются обычной шпатлевкой, и с помощью шлифовальных приспособлений выводится изначальная геометрия поверхности кузова. Как правильно проводятся эти процедуры, можно увидеть на видео по этой теме.
После восстановления поверхности остается только укрыть те места, которые не будут подвергаться окрашиванию, обезжирить капот и остальной кузов, а также позаботиться о защите салонного пространства. Далее машину размещают в покрасочное помещение, о котором несколько слов далее.
Помещение для покраски
Чтобы правильно покрасить машину своими руками в домашних условиях, помимо вышеперечисленного, большое значение имеет подготовка помещения. В идеале в гаражных условиях организовывается настоящая покрасочная камера. Но поскольку это несколько накладно, то достаточно будет придерживаться основных правил покраски авто.
Первое, о чем следует позаботиться, это чистота. В помещении для покраски не должно быть абсолютно никакой пыли. Неважно, металликом красится авто, или другим материалом, чистота – залог идеального результата. Для примера можно посмотреть на видео, как этого добиваются профи. В покрасочных камерах для этого устанавливается система фильтрации наружного воздуха.
Второй показатель правильно подготовленной комнаты для покраски металликом – температура. Если окрашивание проводится в зимнее время, то никак не избежать установки достаточного отопления.
Большое значение имеет температура не только воздуха, но и окрашиваемого автомобиля. Поэтому перед покраской необходимо дать некоторое время металлу для уравнения температурных показателей с окружающей средой.
И, пожалуй, главный ключ к успеху самостоятельной покраски – правильное освещение. Оно должно быть равномерным, не создающим бликов и затененных участков на кузове. Обычно источники света размещаются на потолке и равномерно на стенах помещения.
Грунтование
На следующем этапе грунтуется капот и остальные детали. Эта процедура создает на металле основание, на которое будут наноситься остальные слои покрасочного материала. От качества грунтовки будет зависеть простота нанесения краски и продолжительность ее службы. Особенно это касается покраски металликом.
Грунтовка подготавливается в соответствии с указаниями производителя на упаковке. С помощью краскопульта наносится первый слой, который затем матуется абразивной бумагой. На этом этапе будут хорошо видны места, которые требуют дополнительной обработки шпатлевкой. Когда все дефекты будут исправлены, грунтовка наносится еще раз. Второй слой будет финишным, поэтому наносить его нужно с крайней осторожностью и вниманием.
Нанесение базовой краски
Покраска металликом осуществляется в два или три слоя. Первый из них наносится мелким туманом. Если имеют место подтеки, то они устраняются и место прокрашивается заново. Капот и остальная поверхность кузова после нанесения первого слоя осматривается еще раз на наличие дефектов. После устранения дефектов и просушки приступают к нанесению второго слоя, который делается уже более толстым. Иногда, при наличии опыта и нормального краскопульта, удается со второго раза добиться нормальной покраски металликом. Если после повторного нанесения краски получается равномерный слой, то на этом нанесение базы на капот и на остальную поверхность можно завершать.
Покрытие лаком и полировка
Для некоторых процесс покрытия лаком вызывает самые большие трудности. Даже профессионалам иногда тяжело правильно нанести его на базовую краску. Это связано с тем, что лак прозрачный, и в процессе работы не так хорошо видны погрешности. Но все же при определенных условиях и тут можно добиться идеального результата.
После того, как лак высохнет и кристаллизуется, капот и весь кузов будет нелишним отполировать. Для этого поверхность матуется мелким абразивом и доводится до глянцевого состояния с применением шлифовальной машинки и полировальной пасты.
Владельцы автомобилей рано или поздно приходят к выводу, что пора обновлять верхний декоративный и защитный слой ЛКП машины. Красивое авто трудно сохранить в нормальном состоянии, к тому же защитив кузов от ржавчины и других неприятных повреждений. Тем более, сложно правильно произвести необходимые работы своими руками и не платить за восстановление кузова машины много денег специалистам. Простая технология покраски автомобиля своими руками поможет вам понять, как произвести все действия, а также каких моментов стоит опасаться.
Соблюдение технологий при работе с авто просто необходимо. Иначе машина получит некрасивый кузов, который к тому же постоянно будет требовать доработки и внимательного ухода. Прежде чем самостоятельно красить любые поверхности, стоит узнать правила качественной покраски. Но даже те автолюбители, которые знают, как правильно красить автомобиль в теории, не всегда могут выполнить нужные работы на практике качественно и оперативно. Стоит разобраться с этим моментом подробнее.
Этапы и порядок покраски – базовые знания перед началом
Прежде чем подойти к обработке авто своими руками, нужно понять все этапы выполнения поставленных задач. Правильно подготовленная машина и верно выбранный способ нанесения лакокрасочных материалов станут залогом вашего успеха. Прежде чем красить поверхность, определите масштаб обновления. Это может быть локальный или частичный ремонт, а также полная покраска. Порядок будет отличаться в зависимости от выбранных решений. В целом же этапы покраски автомобиля выглядят следующим образом:
- Мойка ремонтируемого места и очистка всех слоев старой краски, которые мешают выполнить обновление и устранить все повреждения вашей машины.
- На втором этапе стоит определить, какие материалы нужно наносить на поверхность автомобиля, нужно ли выравнивать кузов с помощью шпаклевки, защищать его от коррозии.
- Далее место обязательно грунтуется, после чего придется подождать несколько часов. После грунтования иногда нужно место дополнительно замыть, чтобы устранить неровности.
- Далее участок вашего авто вскрывается краской. Технология обработки в этом случае будет отличаться, что зависит от выбранных масштабов обновления ЛКП.
- После выполнения всех стадий важно провести полировку и подготовить новое лакокрасочное покрытие к дальнейшей эксплуатации. Защита и доработка являются важными стадиями.
Если не учитывать эти простейшие правила покраски автомобиля, возможны серьезные проблемы при нанесении краски, а также при дальнейшей эксплуатации. Но технологии включают в себя гораздо больше информации о том, как нужно красить такие поверхности. Вы можете посмотреть на современных видео от специалистов больше информации о том, как накладываются материалы в том или ином случае.
Обработка кузова авто локально – правильно устраняем повреждения
Современный подход к восстановлению защитного слоя на вашей машине может отличаться в зависимости от характера повреждений. Если незначительно стерта или повреждена краска в определенном месте, применяют технологии локальной покраски. Правила в этом случае достаточно сложны, но только их беспрекословное соблюдение приведет к качественным результатам. Красить кузовные детали авто в этом случае придется с такими особенностями:
- подготовить машину своими руками можно несложно, достаточно зачистить место наждачной бумагой с подачей воды;
- защита металла обязательна, поэтому применяют грунтовку с защитными свойствами и технологиями консервации металла;
- лучше всего красить автомобиль своими руками в камере или подготовленном помещении без пыли и солнечных лучей;
- оборудование должно быть подходящим, из баллончика даже локальное повреждение устранить не получится;
- обработка часто потребуется с соблюдением правила перехода краски, чтобы снизить визуальное отделение ремонтного пятна.
Вы можете применить разные методы нанесения материалов. Но технология покраски автомобиля в домашних условиях должна быть соблюдена. Для этого выберите хорошие материалы, достойную краску, грунтовку и прочие компоненты. Также обратите внимание на покрасочный пистолет. Он должен хорошо распылять жидкость, иначе появится шагрень, образуются потеки краски по кузову машины. Посмотрите несколько видео, которые пояснят больше информации о покрасочных работах с машиной.
Как красить кузовные детали из баллончика?
Применять аэрозольные материалы можно только в том случае, если у вас нет особых претензий к результату. Автомобиль при этом вряд ли будет очень красивым, пятна обязательно будут заметны. Покрасить полностью всю деталь с помощью баллончика практически невозможно равномерно и красиво. Для этого нужна не просто технология покраски авто, а мастерское умение управлять распылением.
Но некоторые повреждения машины действительно можно закрыть с помощью аэрозольных решений. Это внутренние полости, невидимые части на порогах, скрытых от глаза наблюдателя детали кузова авто. Но правильно выполнить эту работу своими руками без опыта практически невозможно. Так что лучше все-таки применить компрессор и традиционный пульверизатор.
Можно посмотреть десятки видео, но так и не узнать, какие важные факторы покрасочных работ влияют на качество процесса. Довести кузов машины до идеального состояния после множественных повреждений можно только полной перекраской. При этом технология покраски автомобиля должна полностью соблюдаться. Для полной обработки кузова нужно хорошо подготовиться, выполнить все решения надежно и без особых неточностей. Процесс подготовки возможен своими руками без оплаты услуг специалистов. Вам потребуется выполнить такой спектр действий:
- подобрать краску для обработки кузовных элементов, при этом цвет можно выбрать любой в спектре указанного в техпаспорте;
- определить качество лакокрасочного материала для авто, это может быть металлик, перламутр, а также ряд особых материалов;
- правильно выбрать нужный комплект дополнительных материалов для машины (грунт, затвердитель, растворители и прочее);
- выбрать и организовать место, где можно красить машину с соблюдением всех правил и рекомендаций специалистов;
- приобрести дополнительные материалы, такие как наждачная бумага, шпаклевка, тряпки для обработки кузова;
- посмотреть видео и принять важные решения по методам наложения лакокрасочного материала, этапам выполнения работы.
Если вы выбрали краску металлик, стоит посмотреть специальные требования. Технология покраски автомобиля металликом подразумевает использование специфических камер и других решений для качественного наложения. Нужно соблюдать температуру, должным образом подготовить ваш автомобиль к выполнению малярных работ. Если это не выполнено, нельзя рассчитывать на качественные результаты.
Покраска авто в арендованной камере – оптимальный вариант
Если вы не можете найти место или подготовить гараж к покрасочным работам с вашим транспортом, арендуйте камеру. Многие СТО предлагают данный сервис за небольшую плату. Также можно провести консультации со специалистами, взять дополнительное оборудование. Часто это выйдет дешевле, чем готовить собственный технический комплект для транспорта.
Подводим итоги
Чтобы ваше авто выглядело красиво и не ржавело, стоит следить за качеством лакокрасочного покрытия. Как только оно получает повреждения, сразу следует устранить их и обеспечить достойный ремонт. Покрасочные технологии и требования достаточно сложны, поэтому для самостоятельной работы стоит выбирать классические решения и комплекты материалов. Должна быть соблюдена технология подготовки автомобиля к покраске.
Если не соблюдаются важные особенности, вполне возможны серьезные неприятности уже в скором времени после выполнения работ. Лакокрасочный материал может потрескаться, отслоиться на первой же мойке. Также солнечные лучи не щадят некачественно наложенную краску. Так что порой лучше уделить определенное время изучению правильных технологий, чем затем переделывать работу снова и тратить еще больше денег на устранение возникших проблем.
Покраска автомобиля своими руками – это трудоемкий процесс, который требует навыков, подготовки и не менее недели времени. Если вы по каким-либо причинам собираетесь красить автомобиль своими руками, то вам необходимо знать, что технология покраски автомобиля состоит из нескольких этапов.
1 Подготовительные работы перед покраской
В первую очередь автомобиль необходимо тщательно помыть с использованием специального автошампуня и других средств, которые способны удалять любую грязь, которая появляется на кузове машины с течением времени. После успешного выполнения первого шага необходимо демонтировать детали кузова автомобиля. Это делается с помощью заводских инструкций и специальных инструментов. Перед покраской необходимо в обязательном порядке снять такие элементы:
- передний и задний бамперы, а также ;
- оптику спереди и сзади, включая указатели поворотов, противотуманные фонари и т.д.;
- накладки на пороги или крылья, другие детали внешнего тюнинга.
После снятия всех вышеуказанных частей кузов снова необходимо тщательно вымыть моющим средством и растворителем, удалив любые следы загрязнения.
2 Исправление дефектов поверхности
После первого подготовительного этапа необходимо вывести автомобиль на хорошо освещаемую площадку и внимательно пометить все видимые дефекты кузова. Помечать их рекомендуется цветным мелом или специальной акриловой краской с быстрой степенью высыхания. Такую краску можно приобрести в любом автомобильном магазине. Осмотр лучше делать два раза, чтобы не упустить ни один из дефектов.
Далее необходимо приобрести набор наждачной бумаги, параметры 60, 80 или 90, все зависит от толщины лакокрасочного покрытия на вашем автомобиле, а также стамеску или хорошо заточенную отвертку. Зачищать дефектные места наждачной бумагой необходимо смело, но аккуратно. В идеале площадь зачищенной до металла поверхности кузова должна быть идентична площади изначального дефекта. Это позволит избежать лишней траты материала при дальнейшей покраске машины.
Зачищенные поверхности необходимо протереть смоченной в растворителе хлопковой тряпкой. В некоторых случаях, когда кузов машины подвергся сильной коррозии, перед покраской он очищается от старой краски. Однако это очень тяжело сделать самому, в подобных случаях прибегают к услугам специализированных мастерских с покрасочным цехом.
3 Готовим кузов – основные моменты
Технология покраски автомобиля включает в себя обязательную работу по шпатлевке и грунтовке кузова перед покраской. Вам нужно приобрести в автомагазине специальную синтетическую шпатлевку на полиэфирной основе, а также комплект шпателей. Для того, чтобы размешивать раствор, необходимо использовать металлическую "лопатку". В какой пропорции мешать раствор, можно найти в инструкциях производителя, указанных на баночке с материалом. Смесь нужно перемешивать около минуты.
Получив готовый раствор, следует наносить его на дефектные места поступательными движениями. В итоге необходимо добиться ровной поверхности. При этом слой должен быть на два-три миллиметра больше, чем слой старой краски кузова. Делать все это необходимо максимально быстро, так как готовый раствор способен полностью затвердеть через 10-15 минут. Если при нанесении появляются комочки – значит использование раствора более недопустимо, и нужно замешивать новый.
После проведения процедуры необходимо дать материалу засохнуть. Для этого требуется от 20 минут до 1 часа. Чтобы понять, что все сделано правильно, необходимо пройтись по заделанным местам наждачной бумагой. Если шпатлевка сыпется сухим порошком и не прилипает к наждачной поверхности, значит все высохло как следует. С помощью той же наждачной бумаги необходимо провести зачистку зашпаклеванной поверхности, сравняв слой со слоем краски. При сильном запылении можно добавить на наждачную бумагу немного жидкости.
Финальным штрихом этого этапа работы по является нанесение грунтовки. Грунтовку можно приобрести вместе с краской – она продается в специальных баллончиках. При ее распылении необходимо пользоваться респиратором. После того, как грунтовка засохнет, возможные неточности при проделанной работе будут сразу бросаться в глаза. Если таковых не обнаружено, значит можно приступать к следующему этапу.
4 Последний предварительный этап
Для работы необходимо иметь в наличии малярный скотч и бумагу – как правило, используют газетные листы, они ничего не стоят и отлично подходят для закрытия мест, на которые не будет наноситься краска. Это в первую очередь стекла автомобиля, колеса и зеркала, а также участки кузова, которые не планируется красить – в том случае, если покраска автомобиля своими руками является частичной.
После заклейки всех деталей весь кузов нужно еще раз очистить от пыли и грязи и протереть тряпкой, смоченной в растворителе для обезжиривания поверхности.
В помещении, в котором будет происходить покраска автомобиля своими руками, должно быть достаточно площади для отступа на 2-2,5 метра при распылении краски. Кроме того, помещение должно быть проветриваемым и чистым, пол можно намочить распылителем или постелить полиэтилен.
5 Покраска автомобиля в домашних условиях – нанесение краски
Если все вышеперечисленные рекомендации были соблюдены, самое время приступать к процедуре покраски. Технология покраски автомобиля лучше всего соблюдается, если краска эмалированная, с быстрой степенью высыхания. Лучше всего отдавать предпочтение краскам зарубежных производителей со специальной маркировкой.
Краска смешивается с растворителем в пропорции, которая рекомендована производителем. Смесь необходимо размешивать 5-6 минут до оптимальной густоты краски. Определить густоту можно с помощью металлического стержня. Опустите стержень в краску, а затем плавно поднимите и понаблюдайте за скоростью стекания капель, оптимальный вариант – 4-5 капель в секунду.
Для покраски необходимо иметь в наличии исправный покрасочный пистолет. В бачок пистолета заливается полученная краска, при этом ее нужно правильно процедить, для этого можно использовать обычный капроновый чулок. Давление подачи краски на распылитель должно быть не менее 2,5 атмосфер. Полная покраска всегда начинается с крыши автомобиля. Красить лучше в два слоя, при этом делая паузу в 20-30 минут на высыхание каждого из слоев.
После того, как будет нанесен финальный слой, необходимо дать новому покрытию время высохнуть. Финальная сушка длится до двух суток в хорошо проветриваемом помещении с постоянной температурой не ниже 15 градусов.
X Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?
Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить , потому что вам уже знакомо что:
- СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
- Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
- В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти
И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ROADGID S6 Pro, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!
Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.
Выполнение покраски автомобиля в гаражных условиях. Что нужно узнать при обращении в мастерскую. Поиск решения по ситуации в помощь начинающему маляру от экспертов. С одного взгляда на транспортное средство можно понять, каков его хозяин. Потому если у стального коня имеются какие-либо дефекты, то опрятный владелец обязательно поймёт, что требуется как можно скорее.
Ведь от состояния лакокрасочного покрытия зависит многое. Оно предотвращает появление коррозии на кузове, защищает против воздействия атмосферы, а что самое важное для современного опрятного автолюбителя – придаёт ухоженности и статусности вашей машине.
Выбор способа покраски в зависимости от ситуации
Обнаружены сколы, царапины на самом кузове
В таком случае нужно выбрать одно из двух действий:
- Покрасить деталь частично (если она менее чем на треть повреждена).
- Осуществить полную покраску элемента. Этот метод – альтернатива полной покраске кузова. Имеет смысл при безупречном состоянии ЛКП остальных элементов кузова, за исключением повреждённого. Перед проведением покраски автомобиля таким способом имеет смысл обращение к колористу-профессионалу, который подберёт точный вид ЛКМ (лакокрасочных материалов) и составит рецепт для конкретного случая.
Большое количество сколов, коррозии, повреждений, расположенных в различных местах кузова.
Единственно верный способ избавиться от дефектов – произвести оригинальную покраску самостоятельно или на сервисе. Выбирая последний вариант, стоит тщательно изучить компанию, чтобы избежать брака.
Кто не доверяет профессионалам или фирменная покраска автомобиля демонстрирует непозволительные для бюджета автолюбителя цены, то есть возможность обратиться к гаражным малярам либо выполнить работу самостоятельно. Для этого придётся изучить технологию и обзавестись необходимыми инструментами.
Если малярные работы будут выполнять профессионалы
Выбирая фирму по оказанию услуг по покраске, стоит обратить внимание на такие факторы:
- Сертификаты и лицензия.
Основополагающие документы, без которых все остальное не будет иметь значения при обращении к профессионалам. Это относится как к законному предоставлению услуг, так и к использованию проверенных материалов, оборудования.
- Квалифицированный штат.
На фирму в основном принимают работников, имеющих соответствующее должностным обязанностям образование.
- Современное оборудование.
Рабочими применяются дорогостоящие устройства, имеющие существенный эксплуатационный ресурс. Техническая база должна регулярно обновляться по причине морального устаревания и физического износа.
- Уровень расценок на покраску автомобиля.
Этот показатель должен соответствовать рыночному уровню. Если в прайс-листе стоимость окраски автомобиля стоит ниже среднего показателя, это может характеризовать 3 вещи:
- в мастерской используют дешёвые материалы;
- не соблюдаются технологии;
- компания – однодневка (их нужно обходить стороной);
- портфолио.
Фотоснимки как минимум нескольких работ каждого маляра на выбор заказчика.
- Наличие сайта.
Каждая современная компания, уважающая своих клиентов, предоставит возможность удалённо получить всю информацию по оказанию услуг малярного отдела, расценки, и о том, сколько времени займёт покраска автомобиля. Каким образом связаться с представителем и оставит место для отзывов о проведённых работах.
Когда малярные работы проводят в своем гараже
Если же по самым скромным подсчётам самостоятельное проведение малярных работ выгоднее, а у автолюбителя уже есть собственный компрессор и некоторые другие инструменты, а главное – желание, то ему стоит лично приложить руку к покрасочным работам в своём гараже или другом помещении. Если есть возможность выделить угол под автомобиль, то стоит отделать его плотной плёнкой. Это самый лёгкий, быстрый и менее затратный способ сделать помещение под покраску, минимизировав появление пыли.
Красить кузов можно по-разному. Вначале мы рассмотрели ситуации, требующие малярного вмешательства, и предложили варианты их решения. Исходя из этих процессов, вытекает подбор некоторых параметров:
- давления при покраске автомобиля;
- количества ЛКМ;
- выполнения этапов ошкуривания и шпатлевания.
Детали выполнения работ
Процесс покраски кузова транспортного средства содержит много этапов, каждый из которых имеет свои особенности. Узнаём о них детальнее.
Оборудование помещения.
Имеющийся в собственном распоряжении гараж приводим в порядок. Все лишнее выносим, оставляя только необходимые инструменты. Перед каждым последующим этапом увлажняем пол, чтобы пыль из воздуха притягивалась книзу. Все поверхности также обрабатываются компрессором, пылесосом. Создаётся максимально стерильное пространство.
Летом можно работать на улице, но только в защищённом от солнца и ветра месте, когда температура воздуха ночью не снижается менее чем до 15 градусов.
Подготовка поверхностей кузова перед покраской.
В зависимости от выбора варианта покраски (частично, полностью или отдельные элементы кузова), то и поверхность нужно готовить по-разному. Рассмотрим каждый случай по отдельности.
Точечная покраска:
- точечная покраска (если проблемных очагов на каждую деталь кузова не более двух и площадь их не превышает нескольких квадратных сантиметров);
- вся деталь тщательно моется;
- проблемное место обклеивается брайт-скотчем, остальное пространство можно защитить специальным раствором или вазелином;
- внутри выделенного фрагмента проводятся остальные манипуляции (смотреть следующий пункт);
- после завершения покрасочных работ плёнка удаляется, защитное покрытие смывается.
Чаще всего такой ремонт имеет временный характер и выполняется при помощи карандаша, кисточки с краской. Это эффективный способ завуалировать точку скола, но не избавиться от проблемы навсегда. Для комплексного решения вопроса стоит прибегнуть к альтернативным вариантам покраски автомобиля своими руками или на сервисе.
Частичная покраска.
- Частичная покраска (поврежденный участок занимает не более трети детали).
Для выполнения ремонта ЛКП по данной технологии применяют метод окрашивания переходом или пятном.
- в первом случае используют для перехода геометрические линии на кузовной детали;
- во втором – аккуратно окрашивают, как при точечной методике;
- покраска детали полностью.
Как и предыдущий вариант, этот способ восстановления ЛКП имеет значительно меньшую стоимость покраски автомобиля целиком, поэтому активно пользуется спросом среди новичков.
Полная покраска кузова автомобиля.
Обычно производится, если транспортное средство готовят к продаже либо обновляют для собственного пользования, если есть существенные повреждения на большей части элементов кузова.
Этот метод восстановления ЛКП требует больше всего времени, расходных материалов и финансов.
Кто принял решение поступить этим путём, должен изучить технологический процесс полного окрашивания автомобиля.
Полная покраска
Как готовить пространство и кузов, мы уже рассказали. Теперь приступим к описанию стратегически важных этапов работы маляра.
Поход в автомагазин.
Накануне стоит распечатать следующий список:
- краска;
- обезжириватель или антисиликон (несколько литров);
- абразивные средства (наждачная бумага внарезке под брусок, круги под болгарку, инструмент, разной степени абразива Р80-Р1000);
- шпаклёвочные составы (несколько кг универсального, финишного, немного на основе стекловолокна – если есть царапины, ямки);
- грунтующие растворы (акриловый, антикоррозийный);
- салфетки антижировые;
- полировочные материалы (твёрдые пасты, жидкие составы для постпокрасочного ухода своими руками без использования техники);
- порошок для проявки дефектов краски;
- несколько упаковок малярного, брайт-скотчей и полотна прозрачной плёнки;
- упаковка матирующей пасты.
Работа с кузовом
После того как автомобиль был тщательно вымыт, избавлен от всех видов повреждений, обезжирен и высушен, можно работать далее:
- 1. Зачистка и ошкуривание.
Результатом усердной работы шлифовальной машины либо механического заменителя – бруска и наждачного бумажного полотна станет идеально ровная поверхность. Рабочие материалы нужно постоянно прополаскивать водой, потому как абразив забивается счищенным слоем лакокрасочной пыли. На ней не должно быть ни ямок, ни впадин, ни перепадов уровня краски. После этого вся поверхность обрабатывается от пыли и промывается растворителем.
- 2. Шпаклёвка.
Если геометрия металла не была нарушена, то этот этап можно пропустить. Но зачастую приходится дополнительно выравнивать поверхность этим средством. Наносить шпаклёвку нужно с предельной осторожностью, чтобы толщина каждого слоя была всего несколько микрометров.
- 3. Грунтовка.
Каким бы повреждение ЛКП ни было, но грунтовки автомобиля перед покраской не избежать. Так что этот материал тоже придётся покупать и наносить на кузов согласно инструкции. Есть как в жидком виде (для пульверизатора) так и в готовом к применению формате (в аэрозольном баллончике).
Если изделие изготовлено из пластика или алюминия, то грунтовка применяется не обычная, а специальная. В зависимости от материала и покрасочной технологии, продолжительность высыхания этого покрытия составляет от нескольких минут до суток.
- 4. Покраска.
Включает несколько этапов:
- Подбор ЛКМ.
Выбирая краску, стоит применить современные компьютерные технологии. Однако без личного участия колориста и соотношения всех настроек при покраске эти приёмы бессильны. В качестве примера для подбора послужит крышка люка бензобака. Но даже после того, как специалист подобрал колер точь-в-точь образцу, это ещё не означает, что маляр-самоучка сможет покрасить свой автомобиль таким же цветом. Всё это - потому что давление на пистолете, дистанция инструмента до поверхности может быть разной.
- Нанесение ЛКМ на кузов.
В зависимости от выбранного типа краски, этап производится по-разному:
- Для однокомпонентных эмалей (например, акриловых) применим однократный метод напыления лакокрасочного покрытия. При данном методе покраски не придётся даже лакировать кузов.
- Чтобы нанести металлик, хамелеон или создать перламутровый эффект, придётся несколько раз прибегнуть к использованию покрасочного пистолета.
Второй вариант считается современным, качественным, займёт больше времени. Но результат того стоит. Покрытие получается долговечным, устойчивым к химическим компонентам, атмосферным явлениям.
Смесь эмали, отвердителя, растворителя нужно наносить сначала очень тонким слоем, затем потолще (при многоступенчатой покраске). Руку с краскопультом удерживать на одинаковом расстоянии от кузова, не меняя угол наклона. Размер дюзы выставлять по виду ЛКМ.
Если во время покраски автомобиля цветной базой появились дефекты (потеки, шагрень, прочие погрешности), от них нужно избавляться пока они не высохли, при помощи ткани без ворса, подойдёт махровая салфетка для удаления пыли.
- 5. Лакировка.
Применяется после покраски металликом , хамелеоном, хромом и другими видами эксклюзивных эмалей (кроме жидкой резины).
Предназначается для создания защитного слоя между лакокрасочным покрытием и внешней средой и позволяет произвести в завершение малярных работ полировку.
- 6. Полировка.
Бонусный этап, относится необязательным мероприятиям по восстановлению лакокрасочного покрытия . Имеет ряд преимуществ:
- доводит эстетическое оформление автомобиля до идеального уровня;
- позволяет избавиться от дефектов на этапе лакировки (пылинок, потёков лака, прочих явлений);
- облегчает постпокрасочный уход за кузовом транспортного средства.
Таким образом, если начинающий маляр будет придерживаться технологии, не пропуская этапов покраски, его автомобиль приобретёт непросто восстановленное ЛКП, но абсолютно новое оформление, способное радовать своего создателя каждый раз.
Эксперт: Сергей Маркелов.
После того как автомобиль служит определенное время, он, безусловно, в какой-то степени теряет свою презентабельность - воздействие окружающей среды ещё никто не отменял. Вы можете вернуть своей машине внешнюю привлекательность, выполнив окрашивание кузова. Технология покраски автомобиля довольно сложна – здесь вам будут необходимы специальные знания и навыки. Поэтому, если финансы позволяют, проще обратиться для этого на станцию технического обслуживания. Однако если вы в стеснённых обстоятельствах или просто привыкли по максимуму заботиться о своей машине самостоятельно, можете выкрасить её своими руками.
Профессиональная покраска автомобиля — оптимальное решение
Решаясь осуществить эту процедуру своими руками, вы должны учитывать, что любая ошибка может привести к довольно неприятным последствиям. Весь процесс требуется выполнить строго по инструкции. В противном случае вряд ли результат вас порадует.
Технология покраски автомобиля включает в себя большое количество операций по подготовке кузова. Само окрашивание займёт не более 10% всего затраченного времени.
Готовим помещение, инструменты и материалы
Перед тем как начать окраску кузова авто своими руками, необходимо должным образом подготовить помещение, где вы планируете работать. Оно должно быть сухим, тёплым и непыльным.
Оборудование и материалы для покраски автомобиля Нам понадобятся следующие инструменты и :
- машинка для шлифования, с помощью которой можно менять абразивный материал;
- пневматический пистолет для нанесения грунтовки и шпатлёвки;
- генератор инфракрасного излучения для быстрого высушивания;
- шпатлёвки и материалы для грунтовки;
- скотч строительный;
- маскировочная лента;
- абразив для шлифования;
- пластилин;
- шпатели, рубанок с возможностью смена абразива, острый нож, бруски.
Технология включает в себя обязательное соблюдение мер безопасности. Краски и лаки относятся к легковоспламеняющимся материалам. Поэтому в помещении не должно быть никаких пожароопасных участков с возможностью самовозгорания.
Чистим и моем поверхность кузова автомобиля
Перед покраской кузов автомобиля нужно очистить Прежде всего, снимаем с машины любые элементы, которые могут помешать процессу окрашивания. Тщательно моем машину, удаляя всю грязь и пыль с кузова. Старательно вытираем насухо тряпкой, не оставляющую ворса и нитей на поверхности, которую планируем красить.
Осматриваем авто и выбираем краску
После того как тщательно вымытая машина загнана в помещение, её необходимо осмотреть и определить, какие именно участки нуждаются в покраске. На этом этапе нужно принять решение - какое мы планируем окрашивание кузова своими руками: частичное или полное.
Если решаем проводить полную окраску кузова, выбор краски значительно упрощается. В этом случае у нас нет необходимости тщательно подбирать цвет, чтобы новая покраска не выделялась пятном на фоне старого покрытия. Если же мы всё-таки не хотим красить машину целиком, нам придётся потратить много сил и терпения на подбор эмали.
На станциях технического обслуживания эту задачу решают при помощи компьютера со специальной программой. В вашем гараже такой компьютер вряд ли найдётся, поэтому можете воспользоваться веерными раскладками цветов. И учтите: нужно не только верно подобрать цвет, но и тип краски. Она может по-другому отражать свет и контрастировать со старым покрытием.
Для полного окрашивания автомобиля понадобится 4 кг грунтовочной смеси и 6 кг краски. Для частичного окрашивания планируете материалы из расчёта на 1 м 2 кузова - 0,11 кг краски и 0,15 кг грунтовки.
Защищаем то, что не планируем красить
Прикрываем их специальными бумажными чехлами, которые фиксируем скотчем или пластилином . Участки, где необходимы ровные линии, обрабатываем медицинским пластырем.
Можно использовать и другой метод. Обрабатываем защищаемые участки составом, который готовим по следующему рецепту:
- декстрин (20%);
- глицерин (30%);
- мел (40%);
- вода (10%).
После окончания работы этот состав довольно просто смывается водой. Но следите за тем, чтобы он не оказался на окрашиваемой поверхности.
Стекла, колеса и все части авто, которые вы не хотите красить, нужно заранее защитить при помощи пленки Обезжириваем и шлифуем поверхность кузова
Далее всю поверхность будет необходимо обезжирить уайт-спиритом. После того как мы обработали им окрашиваемую поверхность кузова, вытираем её насухо мягкой тряпочкой. После этого приступаем к очистке. Здесь существует два метода: механический и тепловой.
При первом методе осуществляется шлифовка наждачной бумагой «соткой», если нам нужна лёгкая обработка, или абразивным инструментом с зерном 240. При работе очень важно менять зернистость не более чем на 100 единиц. Иначе на окрашенной машине проступят полосы от просадки материала. Обрабатываем до тех пор, пока краска не перестанет отковыриваться, и пока не снимем всю ржавчину.
Тепловой метод предусматривает равномерное разогревание краски при помощи паяльной лампы – после этого она становится мягкой и легко снимается щёткой. Однако нужно быть аккуратным и следить за равномерностью процесса, чтобы не допустить перегрева в некоторых участках.
После завершения шлифовки снова производим обезжиривание уайт-спиритом и вытираем насухо мягкой тряпочкой.
Непосредственно покраска авто начинается после проведения подготовительных работ Шпатлюем своими руками
После шлифования материал сильно уязвим для возникновения коррозионных очагов. Поэтому шпатлевание необходимо начать как можно скорее . Шпатлёвка - это возможность сделать кузов идеально ровным и гладким, а также обеспечить ему дополнительную невидимую защиту.
Тип шпатлёвки выбираем, основываясь на тех задачах, которые перед нами стоят. Для маленьких царапин и вмятин годятся мягкие разновидности. Для крупных дефектов придётся применять материалы на стекловолокне.
На шпатель наносим такое количество шпатлёвки, которое необходимо для одноразового действия. Замешиваем её отвердителем, но очень быстро - через 5 минут шпатлёвка начнёт твердеть.
Наносим её поперёк царапины или скола и выполняем разравнивание. Как только началось высыхание, трогать шпатлёвку уже нельзя. После высыхания можно выровнять её абразивом.
Перед покраской нужно аккуратно произвести шпатлевку поврежденных мест Жидкую шпатлёвку для мелких царапинок можно наносить методом распыления.
После шпатлевания нужно дать хотя бы 24 часа на высыхание - раньше этого срока переходить к следующему этапу нельзя.
После шпатлёвки грунтуем
После того как шпатлёвка высохла, нам необходимо загрунтовать поверхность. Это делается для того, чтобы обеспечить следующие факторы:
- хорошее сцепление краски и кузова;
- защиту от возникновения коррозии;
- устранение пор и микронеровностей.
Различают три этапа грунтования перед покраской:
- первичное (фосфатирование) - таким образом мы создаём барьер для возникновения коррозии;
- вторичное - устраняем микродефекты, оставшиеся после шпатлевания;
- завершающее - чтобы эмаль легла максимально качественно. В области порогов и колёс применяются специализированные мастики.
Грунтовка автомобиля перед покраской Грунтуем своими руками таким образом:
- Первый слой кладём горизонтально с нахлёстом в 50%;
- Второй слой должен быть очень тонким и вертикальным.
Каждый новый слой кладём через 10 минут после предыдущего. Накладываем не более 3 слоёв. После высыхания грунтовки шлифуем её и снова обезжириваем уайт-спиритом.
Готовим краску и наносим её
Теперь мы можем приступать к покраске:
- Готовим краску, ознакомившись с инструкцией и тщательно следуя ей.
- Наносим первый слой и ждём, пока он подсохнет.
- Далее наносим второй слой, причём вязкость эмали должна быть ниже, чем на первом.
- Повторяем процедуру столько раз, сколько написано в инструкции.
- Оставляем поверхность сохнуть.
После проведения подготовительных работ приступаем непосредственно к покраске Заключение
Покраска машины своими руками - это довольно длительный процесс , требующий специальных знаний, навыков, терпения и большого количества времени. Если вы решились осуществить его своими силами, хорошо ознакомьтесь со спецификой процесса, его последовательностью и особенностями.
Подойдите ответственно к выбору материалов: шпатлёвок, грунтовок, эмалей. Не гонитесь за дешевизной, иначе результат может быть совсем неутешительным. При прохождении всех подготовительных этапов не торопитесь - выдерживайте тот временной интервал, который необходим по технологии.
Запаситесь выдержкой, терпением, выполняйте все операции старательно и добросовестно - тогда ваша машина будет много лет радовать вас своим внешним видом.