От качества моторного масла напрямую зависит стабильность и долговечность работы двигателя автомобиля. Поэтому подходить к выбору рабочей жидкости следует весьма основательно. Рассмотрим, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло седан и какое масло идет на автомобиль с завода.
Выбираем масло в двигатель Фольксваген Поло
Технологии не стоят на месте, и современные производители готовы предложить нам широчайший выбор моторных масел, каждое из которых имеет свои эксплуатационные характеристики и свои особенности. Подбирая масло для конкретного автомобиля, нужно учитывать рекомендации автопроизводителя, сезонность и особенности климата в вашей местности. Так какое масло лить в двигатель Поло седан?
Масла сертифицированы, соответствуют мировому стандарту качества 
Ассоциации Европейских Производителей Автомобилей, класс вязкости по SAE составляет 5w40 или 5w30. Оригинальный продукт поставляется нам прямиком из Германии.
Но лить масло производства Фольксваген совсем не обязательно. Если вы желаете оценить, как проявит себя состав другого производителя, или в ближайших магазинах просто нет указанного масла, вы всегда можете подобрать подходящий аналог. Вот несколько простых правил, которых нужно придерживаться, подбирая жидкость для своего мотора.
Как подобрать масло для двигателя Фольксваген Поло седан правильно:
Не гнаться за малой ценой и не приобретать дешевые варианты неизвестного производства и сомнительного качества. Для последнего не обязательно обзванивать всех своих знакомых в поисках единомышленников – достаточно поискать сообщества «ПОЛОводов» на интернет-ресурсах.
Какое еще масло можно лить в двигатель Фольксваген Поло?
Из неоригиналов бывалые автолюбители чаще советуют Shell Helix Ultra или Mobil 1. Данные масла отлично зарекомендовали себя и полностью соответствуют непростым климатическим условиям нашей страны, поэтому многие автомобилисты выбирают именно их. Еще в Фольксваген Поло седан 2014-2016 годов 
заливается Liqui moly Synthoil HighTech или VAG SpecialPlus (оба с САЕ 5w-40).
Каждый сам решает, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло. Важно помнить, что рабочая жидкость обязательно должна быть качественной, обладать соответствующими характеристиками, вязкостью и подходить к тем погодным условиям, в которых автомобиль будет эксплуатироваться в ближайшее время.
Посмотрите интересное видео по этой теме:
Двигатель – устройство, приводящее автомобиль в движение. Если сравнивать работу автомобиля с организмом человека, то его роль в автомобиле будет также важна, как и сердца в человеческом организме. Без его стабильной и надежной работы продолжительная эксплуатация любого транспортного средства невозможна.
В процессе работы компоненты двигателя нагреваются до критических температур и подвергаются повышенному износу. Чтобы уменьшить эффект изнашивания автопроизводители заливают в двигатель моторное масло, выступающее в роли смазки деталей.
Все силовые установки нуждаются в системе смазки, эксплуатация автомобиля без смазки категорически запрещена – двигатель быстро выходит из строя. Исключением не стали и двигатели автомобилей марки volskwagen.
Какое масло заливать в двигатель фольскваген?
Наличие необходимого уровня масла в системе двигателя еще не означает его «ровную» работу и безотказность. Смазка может находиться в системе, но не выполнять своих основных функций.
Происходит это из-за того, что для каждого движка существует свой диапазон применяемых масел. В связи с этим возникает логичный вопрос: «Какое масло заливать в двигатель фольскваген?». Ответ прост – все подходящие смазывающие жидкости для конкретного типа силового агрегата указываются в его техническом паспорте заводом изготовителем.
В список разрешенных для использования масел может входить большое количество брендов (Castrol, Shell и т.д.). Но фольскваген настоятельно рекомендует применять их оригинальный продукт под брендом Long Life III.
Согласно заявлению технического отдела компании, применение масла Long Life III позволит двигателю пройти больший километраж до капитального ремонта относительно паспортных значений. Данная рекомендация не запрещает применение смазывающих жидкостей других брендов.
Что произойдет в случае применение неподходящей жидкости? Ничего хорошего, но, во всяком случае, это лучше, чем эксплуатировать автомобиль без масла в двигателе. При использовании масел, которые не подходят двигателю, его пробег до капитального ремонта существенно сокращается.
Масло Castrol так же подходит для двигателя Volkswagen — видео
Существует три главных правила по выбору смазки, соблюдение которых, позволит пройти движку всю отведенную ему дистанцию:
- Оно должно соответствовать требованиям, установленным заводом изготовителем.
- Перед покупкой обратить внимание на его оригинальность – исключить возможность подделки.
- Не смешивать жидкости с противоположными свойствами (бензиновые с дизельными, 2-х тактные с 4-х тактными, синтетические с минеральными).
Как отличить оригинальное моторное масло от подделки?
Фальсификация масла в крупных масштабах невозможна – большой риск быть замеченным, а заниматься маленькими партиями – крайне невыгодно, уходит слишком много денежных средств. Поэтому подделок в продаже не так много, но они есть и зачастую мы получаем совсем не то, что покупаем.
Вообще, отличить оригинальное масло фольскваген от подделки довольно непросто. В большинстве случаев обман происходит в разливных магазинах. Без специальных технических устройств покупатель не может определить качество продаваемой продукции.
Про отличительные знаки оригинальной упаковки, плюс капельный тест масел — видео
Куда лучше дела обстоят в специализированных магазинах — обнаружить подделку можно по следующим внешним признакам канистры:
- сорванная крышка;
- отсутствие пленочной пломбы под крышкой;
- крышка другого типа — можно определить по ширине и количеству ребер;
- отсутствие защитных усиков на крышке;
- нетоварный вид канистры.
Тем не менее, поддельная продукция продолжает попадать в руки покупателей. Почему? Можно сказать, что между мошенниками и производителями оригинальных масел идет «гонка вооружений».
Одни придумывают хитрые способы обмана потребителей, другие вводят новые меры защиты. Так например, более крупные мошенники занимаются полноценным производством канистр «один в один» с оригинальными. Распознать подделку в этом случае невозможно: никаких следов вскрытия канистры — идеальный товарный вид.
Наиболее подвержены фальсификации моторные масла среднего класса. Аббревиатура OEM на канистре — признак высокого качества масла, легко подделывается мошенниками. Поэтому обращать на нее внимания не стоит.
Но как же обезопасить себя от покупки фальшивки?
- Не стоит покупать на разлив.
- Отказаться от покупки всех сомнительных товаров. Оригинальное масло vw определяется двумя моментами — наличием нанесенной голограммы и термопленки с логотипом VW.
Моторные смазывающие жидкости — это смесь синтетических или природных масел с присадками — препаратами, повышающими эксплуатационные свойства материала.
Как выглядит оригинальная упаковка масла Фольцваген в 2018 году — видео
Хорошая моторная смазка зависит от качества продуктов, находящихся в нем. Мошенники не задумываются о качестве и используют отработку, слитую из двигателя. При этом, не добавляя никаких присадок.
Характеристики масла Volskwagen
Как и для многих других автомобилей, масло для фольсквагена имеет свои определенные эксплуатационные свойства. Вся характеристика о нем должна быть размещена на этикетке или же на канистре. Информацию о товаре покупатель видит, но понять не может – свойства и параметры продукта зашифрованы в аббревиатуры.
На канистре может быть указана следующая информация:
- SAE – смазывающей жидкости (5W-30)
- Спецификации и ACEA
- Код классификации
- Псевдомаркировка
- Допуск применения
Обзор моторного масла Volskwagen — видео
Рассмотрим каждый пункт по отдельности исключительно для автомобилей Volskwagen:
Вязкость – способность продукта оставаться на поверхности смазываемых деталей, при этом, не теряя в текучести. Моторное масло в фольскваген по видам вязкости ничем не отличается от остальных. Выделяют три основных вида – всесезонный, зимний и летний.
- API – спецификация для американских и азиатских автомобилей, ACEA – для европейских. Как известно, Volskwagen – немецкий концерн, выпускающий автомобили в Европе. Соответственно для него подходят только жидкости со .
- Код классификации – небольшие сочетания цифр и букв, идущие после спецификации – ACEA W05. Означают год выпуска автомобилей, которым подойдет данная смазывающая жидкость. К примеру, CI-4 – код для автомобилей 2002 года и младше, для более старых автомобилей жидкости с таким кодом не подойдут.
- Допуск применения – официальное одобрение от автопроизводителей на использование смазки для своих двигателей. В информации указывается целый список автопроизводителей, но бывает и так, что производители масел выпускают специальную партию для одной конкретной марки.
- Псевдомаркировка – рекламный ход с целью увеличения спроса и цены соответственно. Добавляются надписи – люкс, премиум, экстра класс и прочее. Не стоит заострять на них внимание и переплачивать за идентичный по качеству товар.
На упаковках оригинальных масел Long Life III возможно отсутствие некоторых аббревиатур, так как смазка применяется исключительно для двигателей Volskwagen.
Кроме того на канистре присутствует штрих-код, по которому можно определить завод изготовитель, срок годности и дату изготовления.
Своевременное применение качественных смазывающих жидкостей позволит сохранить работоспособность движка на сотни тысяч километров. И самое главное помнить: какое масло рекомендует фольскваген, такое и лучше заливать в двигатель своей машины.
Автомобили марки Фольксваген считаются наиболее неприхотливыми в вопросе выбора смазочных материалов. Как правило, к транспортным средствам данной марки может подойти сравнительно большой диапазон масляных составов различных производителей. Зачастую, когда перед автолюбителями встаёт вопрос о том, какое моторное масло необходимо использовать в той или иной ситуации, производители советуют использовать только оригинальный смазочный состав.
Стоит отметить, что сама фирма-производитель автомобилей Фольксваген не производит смазочные составы. Этим занимается другая компания, перед которой, однако, фирма-производитель транспортных средств устанавливает свои требования относительно конечного результата. Поэтому жидкости, изготовленные с соблюдением требований производителя, считаются оригинальными маслами.
Понятие оригинального масла произошло от английского названия Original Equipment Manufacturer, что означает оригинальное производство. Производящие масла фирмы могут как покупать, так и сами изготавливать базовые смазочные жидкости, а также специальные присадки к ним. В целом такие составы обязаны соответствовать требованиям автомобильных брендов, чтобы называться оригинальной продукцией.
Почти для любых транспортных средств марки Фольксваген принято считать оригинальным масляную жидкость Castrol EDGE Professional LongLife III. Этот состав заливают в двигатели автомобилей при заводской сборке, а также, при первом техобслуживании, им же производят долив до нужного уровня. Если автомобиль в дальнейшем будет использоваться на покрытиях хорошего качества в среде с умеренным климатом, то такой вариант смазочного состава будет весьма кстати.
Смена климата, в котором эксплуатируется транспортное средство, обязательно влечёт за собой смену смазочного материала на неоригинальный состав. В данном случае предстоит сделать непростой выбор и решить, какое именно масло подойдёт для данного региона.
Для того чтобы сделать верный выбор стоит обратить внимание на некоторые характеристики масляных жидкостей:
- Показатель вязкости;
- Присутствие всех необходимых для правильной работы двигателя присадок;
- Периодичность, с которой нужно заменять масло;
- Корректная работа фильтра на определённых разновидностях жидкостей.
Если говорить о частоте замены неоригинальных масел, то здесь мнения неоднозначны. При этом можно утверждать с долей уверенности, что неоригинальные составы придётся заменять несколько чаще заводских жидкостей. Оригинальное масло Фольксваген даёт гарантию на пробег до 15 тысяч километров. Некоторые другие типы масел могут сократить этот промежуток почти втрое.
Разновидности присадок и допусков
Теперь следует упомянуть о присадках. Это может быть кальций, фосфор, цинк и другие вещества, способствующие продлению эксплуатационного срока двигателя. Однако на данный момент не слишком большое количество масляных жидкостей может похвастаться наличием достаточного количества присадок. Одним из таких видов является масло Mobil 1, к тому же, компания Фольксваген совсем не против использования данных жидкостей в своих моторах.
Разрешение бренда на использование каких-либо видов продукции во время обслуживания своих автомобилей называется допуском. Такие смазки отлично подходят для гарантийного обслуживания авто. К примеру, у известных марок моторных смазок Total Quartz Ineo MC3, имеющих вязкость 5W30 и 5W40, есть официальное одобрение от Фольксваген, поэтому они запросто могут применяться во время обслуживания по гарантии. В данном случае VW является одной из маркировок допуска для моторов VolksWagen.
От качества и периодичности замены моторного масла напрямую зависит ресурс двигателя, который является одним из самых дорогостоящих узлов на автомобиле. Владельцу необходимо знать, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло седан или хэтчбек и как часто нужно производить его замену.
[ Скрыть ]
Когда менять масло?
Для всех типов двигателей Фольксваген Поло производитель указывает в сервисной литературе интервал замены масла в 15 тыс. пройденных километров или один раз год. Но если автомобиль часто ездит в условиях городских пробок и стоит с работающим на холостом ходу двигателем, то смазка стареет быстрее. Поэтому многие владельцы осуществляют смену жидкости несколько чаще - раз в 10 тыс. км. Такой интервал позволит увеличить ресурс работы двигателя. При покупке подержанной машины не следует откладывать замену масла, даже если еще не подошел срок, отмеченный в сервисной книжке.
Какое масло лучше использовать?
Завод Фольксваген рекомендует применять в своих автомобилях моторное масло с соответствием стандарту VW 504 00 или VW 502 00. Первый класс жидкости предусматривает применение только высококачественного топлива, что в наших реалиях возможно далеко не всегда. Поэтому более предпочтительна смазка второго стандарта, который менее требователен к качеству используемого горючего. В случае необходимости доливки допускается применение масел стандарта ACEA A3/B4 или API SN/SM, но в объеме не более полу-литра.
В заводских условиях в моторы Фольксваген Поло заливают моторное масло Castrol Magnatec 5W-40. По отзывам владельцев, агрегаты CFNA весьма капризны и чувствительны к качеству смазки. Поэтому для них рекомендуется применение оригинального масла VAG Special Plus 5W-40 (артикул G052167M4 – 5 литров или G052167M2 – 1 литр).
Чтобы выбрать, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло седан или хэтчбек, нужно ознакомиться с популярными вариантами жидкостей, имеющими допуск VW 502 00:
- Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40;
- Top Tec 4100 5W-40;
- Motul Xcess 8100 5W-40;
- Shell Helix Ultra 5W-40;
- Castrol Edge Proffesional Long Life III 5W-40.
Сколько заливать в двигатель и контроль уровня
При покупке масла желательно взять его с запасом для доливки. Моторы Фольксваген зачастую расходуют жидкость в процессе эксплуатации, поэтому такая предусмотрительность не будет лишней. Для двигателей Поло седан и хэтчбек нормой является расход до одного литра масла на каждые 2 тыс. км пробега. При этом завод допускает еще более высокий расход смазки на новых автомобилях до первых 5 тыс. пройденных километров.
Количество жидкости в картере двигателя зависит от модели силового агрегата. На 1,6 литровом моторе CFNA в картер помещается 3,6 литра масла, но по факту в него может войти 3,8-4,0 л. При этом уровень на щупе не превысит максимальной отметки. На остальных четырехцилиндровых моторах объем смазки аналогичен. Самый маленький поддон у трехцилиндрового CJLA, который вместит не более 2,8 л жидкости.
Для контроля уровня масла на моторе имеется щуп. Проверку следует проводить на холодном двигателе. При уровне жидкости на отметке А доливка запрещена, поскольку излишек смазки приводит к повреждению силового агрегата. Метка В соответствует нормальному объему жидкости, а при падении уровня до отметки С масло следует долить.
Отметки на щупе
В турбированных двигателях Volkswagen Polo Sedan установлен датчик уровня масла, который выводит предупреждение о несоответствующем количестве на комбинацию приборов. Но тем не менее уровень лучше контролировать по щупу, не доводя его падения до критической отметки.
Как поменять масло своими руками?
Замена масла на Фольксваген Поло не относится к сложным видам ремонта и обслуживания автомобиля. Для этого необходимо иметь гараж со смотровой ямой или подъемник, а также около полутора часов свободного времени. При замене жидкости в агрегате необходимо сменить масляный фильтр и сливную пробку, на привалочной поверхности которой имеется омедненная прокладка. Некоторые владельцы используют ее повторно, но это нежелательно, поскольку есть риск появления течи смазки из-под старого уплотнителя.
Инструменты и материалы
Перед началом работ необходимо купить расходные материалы, в том числе фильтр, который выбирают в зависимости от типа двигателя, установленного на Фольксваген Поло:
- На моторе CFNA или CFNB, который устанавливался на Поло Седан до осени 2015 года, применяется оригинальный масляный фильтр с артикулом 03С115561D или более новый вариант 03C115561H. Хорошая альтернативная деталь от Mahle Knecht, артикул которой — OC 5933. Отверстие для слива масла закрывается пробкой N90813202 c размером резьбы М14*1,5*22.
- На более свежем двигателе CWVA или CWVB устанавливается очистительный элемент 04E115561H. На этих агрегатах используется пробка N90288901 с размером резьбы М14*1,5*16, оснащенная сменной прокладкой N0138157 размерностью 14*20 мм. На турбированном 1,4 литра двигателе стоит такой же масляный фильтр и крышка.
- Для 85-сильного мотора CLPA хэтчбека Поло применяется фильтр 030115561AN и пробка N90813202. На 105-сильном агрегате используется устройство 03C115561B и пробка N90813202 (аналогично мотору CFNA). Самый слабый 75-сильный мотор укомплектован устройством 03D198819C, крышкой М14*1.5 N0160276 с кольцом N0138492. На дизелях применяются фильтры 03P115562 (вариант 1,2 литра) и 03L115562 (для 1,6 литрового мотора). Пробка сливного отверстия идентичная — N90813202.
В итоге к работе можно приступить, имея в наличии следующее:
- свежее масло в объеме не менее 4 литров;
- новый масляный фильтр и пробка сливного отверстия;
- гаечные ключи с размером 13 и 18 мм.
- динамометрический ключ (если присутствует).
- цепной съемник для фильтров или газовый ключ. В идеале для снятия устройств используется ключ-чашка с размером 74 или 80 мм (зависит от типа мотора);
- для демонтажа штатной защиты потребуется отвертка или ключ с головкой TORX;
- устойчивая пустая емкость на 4,5-5 литров для слива отработки;
- чистая воронка для заливки свежего масла;
- ветошь и кусок полиэтиленовой пленки (подойдет большой 200 литровый пакет для мусора);
- перчатки.
Процедура заливки масла через крышку маслоотделителя представлена на видео от канала GARAGE-58.
Пошаговая инструкция
Перед сливом и заменой масла в двигателе Фольксваген Поло Седан 2013, 2014 или другого года выпуска с мотором CFNA или CFNB следует проехать на машине до 10 км для полного прогрева жидкости в картере агрегата.
Затем автомобиль нужно установить на смотровую яму или подъемник и выполнить следующие действия:
- Снять защитный экран поддона двигателя. Он может быть штатным заводским (из пластика) или опциональным, установленным уже владельцем. Второй вариант, как правило, из стального листа. При снятии штатной защиты необходимо откручивать винты крепления начиная от передних, поскольку лист имеет специальные фиксаторы на передней кромке.
- Затем нужно протереть двигатель вокруг горловины для заливки масла и отвернуть ее крышку. После этого надо очистить ветошью поддон агрегата и пробку слива от грязи.
- Аккуратно открутить 18-мм ключом пробку слива масла, держа наготове емкость для сбора отработки. Придерживая крышку на последнем витке резьбы, надо поднести тару, выкрутить пробку полностью и сразу убрать в сторону. Эту операцию следует проводить аккуратно и быстро, поскольку масло горячее и напор будет весьма значительным.
- После стекания основного объема жидкости нужно поставить емкость на дно ямы или пол помещения для сбора остатков масла из картера. Для полного слива смазки необходимо не менее 15-20 минут. Некоторые автовладельцы дополнительно откачивают остатки из углублений поддона при помощи медицинского шприца и удлинительной трубки от капельницы, надетой на носик.
- Закрыть ремень привода вспомогательных агрегатов и генератор полиэтиленовой пленкой, плотной тканью или ветошью. Это необходимо для защиты узлов от возможного попадания капель масла из старого фильтра.
- Тщательно протереть картер двигателя вокруг очистительного устройства ветошью для удаления налета грязи и пыли.
- , стараясь при этом не снять вместе с устройством штуцер. При невозможности выполнения задачи вручную можно прибегнуть к помощи цепного съемника для фильтров или газового ключа. При отсутствии этих инструментов придется пробить устройство насквозь ближе к верхней части бородком и, используя его как рычаг, открутить деталь с мотора.
- Протереть место установки фильтра чистой ветошью. Затем нужно смазать уплотнительное кольцо новой детали маслом и установить на место. Затягивать масляный фильтр необходимо от руки, в условиях официального сервиса его дотягивают с моментом 20 Н·м. Заливку свежей смазки внутрь не производят, поскольку очиститель устанавливается почти вертикально и она вытечет при монтаже.
- Завернуть новую винтовую пробку в поддон и залить в двигатель 3 литра масла, а затем добавить до нормального уровня. Размер маслозаливной горловины невелик, поэтому лучше воспользоваться воронкой и лить смазку небольшими порциями. Некоторые владельцы выполняют залив жидкости в мотор CFNA через снятую крышку маслоотделителя. Такая методика позволяет делать это быстрее и без проливов. Количество жидкости необходимо контролировать по щупу.
- После достижения нормального уровня смазки следует закрыть пробку горловины и завести двигатель. Лампа аварийного давления масла должна погаснуть через несколько секунд работы агрегата. Поскольку некоторый объем жидкости уйдет во внутреннюю часть фильтра, то надо проверить уровень и при необходимости довести его до нормы.
- Поставить на место снятые детали защиты поддона двигателя.
- Установить автомобиль Поло Седан на горизонтальную площадку, заглушить силовой агрегат, выждать 3–4 минуты и еще раз проверить уровень смазки.
На более современных моторах CWVA, применяемых с 2016 года, процедура замены масла аналогична, за исключением нескольких моментов.