Как вы знаете наши дороги постоянно , что очень отвлекает внимание любого водителя. Плюс к этому, на дорогах можно встретить водителей у которых неадекватное поведение по различным на то причинам (кто-то из-за отсутствия опыта, и т.д.). В этой ситуации у многих водителей по причине таких действий на дороге заметно снижается собственная безопасность. Вы ни в коем случае не должны быть похожими на таких горе автомобилистов. Наше интернет издание выбрало для вас десять определенных способов, которые помогут сохранить вашу безопасность на дороге во время передвижения на машине и сделают вас надеемся, более умелыми и опытными водителями.
10) Почувствуйте лично сами ваш автомобиль на скользкой дороге
Как это может помочь и научить лучше водить автомобиль: Выберите для начала безопасное место, чтобы . Это может быть любая пустая автостоянка или площадка по обучению вождению. После прошедшего дождя или снега сразу отправляйтесь в подобное место, чтобы научиться лучше чувствовать автомобиль на скользкой дороге. На скользкой дороге вы сможете узнать пределы вашей собственной машины, а также определить, в каких конкретных ситуациях она теряет сцепление с дорогой.
Для того чтобы в полной мере почувствовать автомобиль необходимо, на мокрой или обледенелой дороге попытаться сделать все так, что б машина начала терять сцепление с дорогой. Для этого необходимо, при резком наборе скорости вращать колеса машины в разные стороны, чтобы тем самым снизить ее сцепление с дорожным покрытием. Помните, все это делать вы должны в строго безопасном месте, где нет ни фонарных столбов, ни других автомобилей. .
9) Автомобильные видео игры
Вы возможно считаете, что такие видео игры не помогут вам научиться лучше водить машину? Тогда ответьте на один вопрос, почему пилоты самолетов долгое время обучаются на компьютерных симуляторах? На самом деле эти видео игры конкретно могут помочь любому водителю улучшить свои навыки в вождении. Дело здесь в следующем, существуют игры, которые практически представляют собой такой же виртуальный . Именно такие игры смогут обучить непосредственно водителя и внимательности (без которой на дороге не куда нельзя), и нужной реакции, и визуальной траектории движения машины, а также позволят ему на подсознательном уровне закрепить в своей памяти некоторые определенные действия, которые станут необходимыми для дальнейшего управления автомобилем в реальной жизни.
8) Научитесь обязательно управлять машиной с механической коробкой передач
Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль: В последние годы доля автомобильного парка с автоматической коробкой передач неуклонно растет вверх. В первую очередь это связано с таким фактором, что автоматические трансмиссии намного удобней и практичней. Но к нашему разочарованию, такая автоматическая коробка передач не дает вам полного ощущения всего автомобиля. Многие новички на дороге в наши сегодняшнии дни, к сожалению умеют управлять машиной только с автоматической трансмиссией. Дело тут вот в чем, обучаться и теперь можно как на автомобиле с механической КПП, так и на оборудованной автоматической коробкой передач.
Даже в том случае, когда в собственности у вас находиться транспортное средство с . Получив необходимый опыт вождения на механике, вы научитесь синхронно одновременно взаимодействовать руками и ногами, более-лучше чувствовать и автомобиль и сам момент сцепления. Так же вы научитесь тормозить самими скоростями механической коробки передач (торможение автомашины с помощью понижения скорости передачи), что не мало важно.
Далее, как только вы научитесьсь водить автомобиль с механической коробкой, у вас разовьется и улучшится внимание на дороге, поскольку при управлении машиной с такой МКПП нужно в два раза больше внимания, чем при вождении машины с АКПП. При обучении езды с механической коробкой обязательно научитесь трогаться на автомобиле, когда находитесь на горке. Для этого необходимо остановить машину на наклонной местности, поставьте ее на ручной тормоз ("ручник") и переключить коробку на нейтральное положение. Далее вы должны снять автомобиль с ручного тормоза и включить первую скорость, после всего попытаться уже тронуться с места.
7) Уберите мобильный телефон в бардачок и выключите радио
Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль: Если вы пока еще новичок на дороге, то рекомендуем вам убрать свой телефон в перчаточный ящик ("бардачок") и выключить радио, так как эти вещи серьезно отвлекают водителей от существующей дорожной ситуации. По статистике установленно, что телефон является самой главной опасностью при движении на дороге.
Помните и не забывайте, что из-за полученного на сообщения пришедшего во время движения, на которое вы посмотрели и отвлекли свое внимание всего на несколько секунд, вы можете не заметить на дороге красный сигнал светофора или другую т.п. ситуацию. Если опытный водитель в такой ситуации хотя бы сможет попытаться ее исправить, то неопытный водитель уже имеет для себя большой риск в данном случае попасть в аварию. Также, практикуя навыки своего вождения позаботьтесь и о радио- приемнике, выключите его, оно может вам помешать сосредоточиться на вождении машины, а значит будет вас отвлекать.
6) Автошкола
Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль: Даже если вы и и успешно сдали экзамен в ГИБДД на права, это не будет означать, что вы хорошо научились водить машину. Советуем вам нанять для себя инструктора по вождению, который поможет научиться вам еще лучше водить и управлять автомобилем. Если вы допустим считаете, что научились достаточно хорошо водить автомобиль, то все равно, постарайтесь записаться на курсы аварийного водительского мастерства, на которых, поверьте нам, вы почувствуете себя просто каким-то новичком в области управления машиной.
На подобных курсах вы сможете получить ценные знания, которые не только помогут лучше водить машину, но и позволят вам набраться необходимого опыта в управлении ТС в экстремальных условиях.
5) Ралли школа
Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль: Запишитесь в автошколу а, где вас научат ездить на машине на скорости не только по асфальту, но и по грунтовым дорогам и по грязи. Вас научат профессионально чувствовать мощность автомобиля, т.е. на пределах тяги самого двигателя. Поверьте нам, вы получите для себя удивительный опыт вождения который нигде больше не сможете получить, вы научитесь управлять машиной на легком бездорожье.
4) Автокросс
Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль: Еще один надежный способ стать более умелым водителем. Хотя бы раз в неделю практиковаться в автокроссе . Как правило, сам автокросс включает в себя прохождение определенной дистанции за максимально короткое время. Кроме этого существуют и упражнения в которых, так называемый автокросс обычно проходит через специально созданные препятствия.
Практикуясь в таком виде упражнений вы не только оттачиваете свое мастерство, но и узнаете еще пределы вашей собственной машины, а заодно и свой собственный реальный уровень вождения.
3) Не обращайте внимание на не адекватных водителей
Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль: , которые заставляют нас сильно нервничать. Часто мы не можем сдержать своих эмоций и сигналим им вслед, показывая тем самым свое недовольство.
Но к сожалению наше раздражение очень влияет на внимательность на дороге. Мы порой этого не замечая, нервничая на дороге, сами становимся агрессивными. Не надо уподобляться таким водителям и реагировать на их действия. Научитесь не обращать своего внимания на них. И кроме того, ни в коем случае не надо реагировать на неправильные действия на дороге водителей новичков, поскольку ваше негодование может вдальнейшем спровоцировать аварию.
2) Знайте, что Вас окружает
Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль: После нескольких недель автопрактики на специальной площадке, где наверняка очень скользко, вы должны почувствовать, что стали водить автомобиль лучше, а боязнь мокрой или обледенелой дороги куда-то ушла. Вы станете чувствовать себя экспертом по контролю за автомобилем, но этого на дороге к сожалению недостаточно и маловато, чтоб считать себя конкретно .
Помимо всего вы должны учиться на определенной практике так называемой "ситуационной осведомленности", это очень важно во всех аспектах нашей жизни, и тем более тогда, когда вы находитесь за рулем вашего автомобиля. Вождение машины с механической коробкой передач позволяет водителю оценивать на дороге более реальную ситуацию и всегда быть более внимательным во время движения. Для того чтобы быть более внимательным на дороге, вы должны научиться видеть все то, что окружает вас во время .
Начините сначала с простого, попытайтесь научиться видеть во время своего движения. Далее, во время своей поездки вы должны научиться не пропускать ни одного пешеходного перехода и не одну дорожку, предназначенную конкретно для велосипедистов. Научившись без особого труда читать все знаки и ту же разметку на дороге, вы постепенно переходите к следующему приобретению нужных вам навыков.
Теперь вам необходимо научиться при движении на машине видеть и замечать все автомашины, которые движутся вокруг вас.
В том числе это касается и мотоциклов, которые вы должны научиться не выпускать из вида и замечать их моментально, когда они проезжают мимо вас.
Это один из ключевых моментов внимательности помимо мастерства управления автомашиной, который преподают в любой автошколе спортивного вождения. Дело тут вот в чем, умея управлять машиной но не имея той нужной внимательность на дороге (например, если вы не наблюдаете за всеми транспортными средствами находящихся вокруг вас), в экстренной ситуации вероятнее всего вы не сообразите, что делать и как вам поступить, в какую сторону надо повернуть. Причина очень проста, - вы не были в курсе вашего окружения на дороге.
1) Больше ездите на автомобиле
Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль: Л учшее, что вы можете сделать, чтоб стать более опытным и умелым водителем, это прежде всего практика, практика и еще раз практика. Чем больше будете ездить за рулем автомобиля, тем больше опыта вы будете получать. Получив маленький опыт в автошколе и далее закрепив его самостоятельно на специальных площадках, а возможно пройдя даже курсы дополнительного мастерства по управлению автомобилем, вы постарайтесь не отказываться от дальнейших поездок на машине. Никогда не бойтесь садиться за руль. Имейте в виду, если вы лишний раз будете опасаться куда-то ехать, то страха у вас будет еще больше чем прежде, и выйти из этого порочного круга будет очень тяжело.
Замены и альтернативы этому просто нет. Это точно так же, как игра на музыкальном инструменте или занятие лыжным спортом. Без каждодневной практики вы не сможете закрепите свой опыт вождения и со временем просто его растеряете. Ведь многим из нас известно, что если музыкант будет играть на музыкальном инструменте всего 4 раза в год, то наверняка он просто разучиться владеть в совершенстве своим игровым мастерством (если конечно он не Моцарт). Также обстоят дела и с навыком вождения автомобиля (если только вы не второй великий Сенна).
Таким образом вам просто надо запомнить, если вы остерегаетесь своей машины и недавно получили водительское удостоверение, т.е. права, то, самое первое, что вам необходимо сделать, так . Вы боитесь машин? Это поправимо, тренируйтесь тогда конкретно на специально отведенной площадке или выезжайте на дорогу в 4 утра, когда в вашем населённом пункте все дороге практически еще пустые.
Тренировка - вот тот путь, по которому должна пойди женщина, если она решила стать водителем. Вождение автомобиля только кажется легким делом, но это не так. Лучшей половине человечества нужно постоянно доказывать, что она может быть таким же участником дорожного движения, что и сильный пол. Но чтобы это доказать, девушка должна побороть в себе страх и наработать определенные навыки, которые позволят ей комфортно чувствовать себя на дороге.
Прежде всего, следует отбросить мысль о покупке прав! Следует честно отходить в автошколу и пройти как теоретический, так и практический курсы. Помните, купленные права не делают вас водителем, наоборот, такой человек – прямая угроза всем остальным участникам движения. Частный инструктор, у которого вы можете брать уроки вождения, не будет объяснять вам правила дорожного движения, так как это вам сделают в автошколе. Кроме того, получить возможность попрактиковаться на тренировочном полигоне, вы сможете только в автошколе. Частный инструктор вряд ли сможет организовать для вас такое обучение. А каково вам будет оказаться на автодороге, не имея всех, пусть даже не слишком усвоенных навыков вождения автомобиля?
После того, как вы отучитесь в автошколе, не стоит сразу самостоятельно выезжать в город. Попросите, чтобы с вами поездил опытный водитель. Лучше если это будет инструктор или подруга. Не стоит просить об этом мужа или близкого друга. Есть вероятность, что вы очень сильно поругаетесь после первой же поездки. Пусть ваш наставник будет спокойным человеком, с которым вам будет комфортно за рулем. Спокойная обстановка поможет вам настроиться на вождение без раздражения и чрезмерного страха.
Сначала поездки будут даваться вам сложно. Реалии нашей жизни таковы, что другие водители редко прощают ошибки новичкам. Тренируйте волю, вам следует быть готовой к резким высказываниям в ваш адрес со стороны других участников дорожного движения. Они тоже когда-то учились водить, но уже об этом забыли.
Не стоит стараться выглядеть опытнее, чем вы являетесь на самом деле. Не повторяйте ошибки других водителей. Если все превышают скорость, уйдите вправо и езжайте с разрешенной скоростью. Не пытайтесь никому ничего доказать. Вам надо набираться опыта в правильном вождении, а нарушать правила, вы научитесь, когда станете более опытным водителем!
Одной из главных проблем у начинающих автоледи, является парковка. Уметь парковаться - это залог того, что вы не разобьете ни свою, ни соседские машины. Парковаться надо учиться отдельно. Главное, понять, что происходит с машиной, когда вы совершаете этот маневр. Посмотрите за опытными водителями, обратите внимание, как они работают рулем, как перемещается кузов, как поворачиваются колеса.
Человек, который умеет водить автомобиль, востребован всегда. Обладая водительскими правами и опытом вождения, всегда можно найти себе работу. Даже если устроиться на постоянную работу затруднительно, то всегда можно подзаработать частным извозом.
Но и в профессии водителя есть должности, устроиться на которые довольно сложно. На просторах России много хороших и опытных шоферов, но не каждый из них подходит для работы персональным водителем. Какие же требования предъявляются к кандидатам на эту должность?
Отвечая на этот вопрос, следует понять саму специфику этой профессии. Как правило, лица, которым требуется персональный водитель, занимают высокие должности в различных организациях или имеют достаток значительно выше среднего. Все это накладывает свой отпечаток на их характер и требования к тем, кто по долгу службы должен находиться рядом с ними. При этом требования к персоналу у них довольно высокие и зачастую индивидуальны.
Поэтому здесь сказать наперед что-либо очень сложно, и такие вещи необходимо узнавать непосредственно при устройстве на эту должность. Но, тем не менее, можно все-таки выделить некоторые требования, которые будут предъявляться к персональному водителю в обязательном порядке. Сначала это, конечно же, требования непосредственно к профессиональным качествам, которыми должен обладать персональный водитель.
Так как в его обязанности непосредственно входит доставка шефа по указанному адресу, персональный шофер должен иметь хорошие в любых дорожных условиях и в любое время суток, хорошо знать правила дорожного движения и не допускать при езде нарушений. Ведь он отвечает за безопасное и комфортное перемещение своего работодателя, который нанимал его вовсе не для того, чтобы получить острые ощущения от разборок с сотрудниками ГИБДД или становиться участником аварийных ситуаций.
Кроме навыков вождения персональный водитель должен владеть навыками рационального составления маршрута и расчета времени, потому что его профессия существует для экономии времени, которого у персон высокого ранга не всегда достаточно.
Кроме того, ведение бизнеса и осуществление каких-либо властных полномочий предполагает определенную пунктуальность, и поэтому персональный водитель обязан обеспечить прибытие своего начальника вовремя в нужное место. Причем прибытие «с запасом», как и опоздание, приветствуется далеко не всегда.
Техника есть техника. Иногда она выходит из строя. Поэтому шофер должен уметь осуществлять ремонт автомобиля в «полевых условиях». Здесь, конечно же, не идет речь о «переборке двигателя на ходу», но сменить колесо или заменить свечи он просто обязан.
В связи с этим стоит заметить, что за состояние автомобиля отвечает сам персональный водитель, поэтому он должен всегда внимательно отслеживать этот вопрос и вовремя обеспечивать все мероприятия, связанные с техническим обслуживанием прикрепленного к нему автомобиля. Также на его плечах лежит и поддержание чистоты вверенного ему транспортного средства.
Не помешает персональному водителю и умение вести и страховых компаний. Особенно важны первые. Ведь зачастую даже при правильной езде могут возникнуть какие-либо вопросы с сотрудниками ДПС.
Но осуществление профессиональной деятельности персональным водителем предполагает не только наличие отличных профессиональных навыков. Здесь также играют роль его деловые, личные и даже физические качества.
В первую очередь на любой работе ценится пунктуальность, обязательность и исполнительность. Поэтому персональный водитель должен хорошо понимать, что от него хотят, и всегда вовремя исполнять указания своего шефа. При этом желательно не задавать лишних вопросов, хотя всегда можно уточнить какие-то детали полученного задания. При этом надо знать производственный этикет и уметь держать со своим начальником дистанцию. Особенно это важно в присутствии посторонних. Такое умение всегда очень ценится.
Кроме того, в ходе осуществления своих обязанностей персональный водитель часто сталкивается с разными людьми, в том числе и с лицами, занимающими высокое положение в обществе. Поэтому он должен уметь с ними правильно общаться. Тут опять же пригодится умение держать дистанцию.
Из личных качеств персональный водитель, прежде всего, должен обладать выдержкой. Она может пригодиться как на дороге, так и при общении с шефом и другими высокопоставленными лицами. Ведь и там, и там часто складываются разные непредвиденные ситуации, в которых требуется принять единственно верное решение.
Также приветствуется, если персональный шофер не имеет вредных привычек, которые будут мешать его работе. Наверное, не нужно говорить о том, что у людей этой профессии рабочий день не нормирован, причем это понятие начальство зачастую трактует несколько шире по сравнению с трудовым законодательством.
Поэтому может сложиться ситуация, когда водитель в свой законный выходной выпил рюмку алкоголя, а потом оказывается, что он срочно понадобился шефу. Комментарии, как говорится, излишни. Конечно, понимающий шеф найдет выход из такой ситуации, но лучше, конечно же, их избегать.
Еще одним важным качеством, которое относится как к моральным, так и к деловым является умение хранить конфиденциальную информацию. Может случиться, что водитель будет присутствовать при каких-то разговорах шефа или мероприятиях, где ему станут известны какие-либо сведения делового или личного характера. Кроме того, скорее всего, придется выполнять какие-либо личные поручения шефа, о которых не должны знать посторонние. Поэтому шофер помимо всего прочего должен «уметь держать язык за зубами».
Также персональный водитель должен быть законопослушным и порядочным в быту. Ведь все его проступки могут бросить тень не только на него, но и на шефа. Поэтому водитель должен отвечать за свое поведение не только во время работы.
Говоря про физические качества персонального водителя, необходимо отметить, что он должен быть выносливым и иметь крепкое здоровье. Эти качества необходимы для того, чтобы переносить стрессовые ситуации, которые могут возникнуть на дороге. Они также потребуются и для того, чтобы переносить работу в условиях ненормированного рабочего дня и при этом не терять контроль над ситуацией. Правда, здесь также важно и умение вовремя отдыхать.
Из других условий, которые непосредственно не связаны с личными и профессиональными качествами персонального водителя, часто обращают внимание на место жительства лица, которое претендует на эту должность. Оно должно быть недалеко от гаража, где располагается персональный автомобиль шефа, либо возле места, где живет сам шеф. Особенно это важно для больших городов.
Работа персонального водителя является довольно высокооплачиваемой. Его зарплата, например, в Москве в среднем составляет 50 тысяч рублей в месяц. Но она требует от человека огромной ответственности. Ведь он отвечает за жизнь лиц, имеющих довольно высокий социальный статус. Кроме того, как уже было сказано выше, персональному водителю часто приходится выполнять какие-либо поручения своего шефа. Поэтому отбор на такие должности осуществляется достаточно жестко.
Видео — чему обучают персональных водителей первых лиц государства.
Сколько километров асфальта и гравия будет пройдено, прежде чем любитель станет хорошим водителем? Вероятно, к тому моменту он будет сидеть за рулём не первой машины, ведь согласно статистике большинство аварий происходит по вине водителей и пешеходов, а не или проблем с техникой. Когда речь заходит о безопасности на дороге, на первый план всегда выходят личные качества участников дорожного движения.
Какими качествами должен обладать идеальный водитель? Ответ на этот вопрос знают в странах Европы. Несмотря на отсутствие ограничений на скоростных автобанах Германии и растущее число автомобилей, из года в год в этой стране фиксируется уменьшение количества ДТП: 15 000 за 1980 год против 6600 за 2003 год. Попробуем разобраться в этом вопросе подробнее.
Психология и здоровье
Не зря при подготовке к сдаче экзамена по вождению будущих владельцев удостоверений заставляют проходить обязательный медицинский контроль. Профессиональным водителям приходится проходить отдельные медкомиссии, организованные работодателем. Важность этого легко оценить, если представить, что вы управляете автомобилем с температурой в 39 градусов. Очевидно, что внимание будет рассеяно, вы будете нервничать и так далее. Управлять машиной, находясь в таком состоянии, невозможно. Однако слабое здоровье может означать, что водитель изо дня в день воспринимает эти препятствия как нечто само собой разумеющееся.
Бывает, что усталость накапливается, а ослабленный иммунитет не позволяет надолго сосредоточиться. В жизни случаются разные периоды. Хороший водитель должен отмечать подозрительные признаки и действовать на опережение. Профессионал постарается избежать вождения в состоянии разбитости и усталости, не пытаясь маскировать проблему медикаментами, кофеином и другими средствами.
Алкоголь
Алкоголь не вреден в малых количествах, но в хорошей компании это может превратиться в проблему. Пить вообще плохо, а для человека, ежедневно управляющего ТС, плохо вдвойне. Частое злоупотребление приводит к следующим последствиям:
- замедленная реакция;
- неправильная оценка происходящего;
- беспорядочное восприятие: нарушение связности, неспособность предусмотреть последствия;
- нарушение координации и чувства автомобиля.
Агрессия
С точки зрения психологии, здоровая агрессия присуща каждому адекватному человеку. Ключевое слово - «здоровая». Львиная доля ДТП происходит из-за банального желания показать себя на дороге «королём», неспособности уступать, невнимательного отношения к другим участникам движения. Хороший водитель должен применять врождённую агрессию правильно:
- идти вперёд, а не ломиться напролом;
- проявлять упорство, а не упрямство;
- показывать смелость, а не браваду;
- добиваться успеха в жизни, а не на дороге.
Пессимизм и оптимизм - реальность
Часто можно увидеть, к чему приводит излишне радужное восприятие реальности. Безрассудное поведение, неумение признавать опасность и верно её оценивать - признаки водителя в зоне риска. Невозможно ездить с уверенностью в том, что беды случаются только с другими.
Пессимисты, напротив, уверены в том, что и без того огромное количество ДТП не обойдётся без их участия. Негативные мысли блокируют восприятие, и назвать его адекватным можно только с натяжкой. Одно из главных качеств хорошего водителя - умение давать точную оценку происходящему, действовать без паники и излишней расхлябанности.
Чувство автомобиля
Со временем водитель начинает ощущать машину как продолжение своего тела. Это чувство приходит только с опытом. Освоиться с управлением, научиться чувствовать геометрию и массу машины можно за полгода-год вождения, но проехать пару кварталов и понять, что изменилось распределение массы по осям или увеличилась нагрузка на колесо, может только опытный водитель.
Хороший шофёр - это и автогонщик, ведь во время движения машина и водитель неразделимы, а связующие нервы для них - руль и педали. Со временем ощущение автомобиля превращается в своеобразный прогноз, непрерывно происходящий во время движения: водитель может точно сказать, как автомобиль будет вести себя в ближайшем будущем. Для того чтобы избежать аварии, недостаточно просто соблюдать . Видеть будущее так же ясно, как дорогу перед автомобилем, - черта профессионала.
Сцепление
Современные автомобили делают за водителя большую часть работы: в нужный момент работает , умные автоматы сами переключают скорость и регулируют расход топлива. Разумеется, это хорошо, но водитель такой машины не всегда осознает ответственность, которую он принимает, садясь за руль транспортного средства. Если за тебя выполняют часть работы, концентрироваться и полноценно участвовать в процессе управления становится сложнее.
В первую очередь это проявляется в сцеплении. Чувствовать скольжение шин нужно так же хорошо, как собственные ноги. Поездив с десяток лет, шофёр начинает видеть проблемные участки дороги, зоны, где скольжение будет проявляться сильнее. Прочувствовать это можно лишь попробовав искусственный занос или столкнувшись несколько раз с управляемым заносом на дороге.
Безопасная скорость
Впервые сев за руль, автоматически стараешься не нажимать лишний раз на педаль газа и избегать высоких скоростей. Эта черта характерна для всех начинающих водителей, однако опыт не означает передвижение исключительно на высоких скоростях. С опытом водитель не перестаёт бояться скоростей, но его оценка движения оказывается ближе к истине, чем у начинающего. нужно ехать быстро, на каких-то участках лучше сбавить скорость.
Чувство скорости приобретается либо опытом, либо ездой по скоростным магистралям. Разумеется, лучше делать это не в одиночку, а под наблюдением опытного водителя. Родственники, решившие прокатиться с вами, не подойдут для этого. С ощущением скорости приходит и другое видение дороги. Хороший водитель видит дорогу дальше и в каком-то смысле способен заглянуть за горизонт.
Сам того не замечая, профессиональный водитель задействует боковое зрение, начинает тормозить чуть раньше, чем неопытный автолюбитель. С увеличением скорости тормозной путь растёт в геометрической прогрессии, и рассчитать его довольно сложно. Опыт заменяет математические расчёты.
Высокая скорость обманчива и в том смысле, что при резком торможении может показаться, будто машина остановилась, хотя на спидометре будет 40–60 км/ч. Легко обмануться, набрав скорость на однообразном участке трассы. На автобане можно разогнаться до двух сотен и не почувствовать разницы с передвижением по обычной магистрали. Поэтому высокая скорость требует максимальной концентрации, и для водителя, осознающего опасность, такая езда - тяжёлый труд, а не развлечение.
Портрет хорошего водителя
Исследования, сравнивающие биографии водителей с датами совершённых ими ДТП, обнаруживают логичную взаимосвязь между проблемами в личной жизни и неурядицами на дороге. Машина - это автомат и проблемы у неё того же рода, но за рулём человек, а его устройство и реакции намного сложнее. Идеальный водитель не испытывает никаких трудностей на работе и в отношениях с семьёй, в его голове не витают отвлекающие и нервирующие мысли, перед глазами только дорога, а не туман похмелья.
Идеальный возраст водителя - 35–45 лет. Здоровья ему не занимать, а к офтальмологу и психологу обращаться не нужно. Он реалист и всегда может здраво оценить положение дел на дороге. За плечами у него минимум 10 000 километров и только формальные нарушения ПДД, а уход за техникой и составляет не смысл, но логичную часть жизни.
Вывод
Раскрывая тему того, как стать хорошим водителем, мы сознательно опустили один момент - знания. Идеальный водитель отлично знает ПДД и получал права без всяких поблажек. Необходимо понимать принцип составления правил, понимать, как они работают на дороге, и смотреть дальше границ этой системы.
Видео о том, как стать хорошим водителем:
Знание ПДД - необходимость. Внимание - ключ к профессиональному вождению. Непрерывная концентрация и внимание к мелочам отличают водителей со стажем от начинающих водителей. Проявляйте больше внимания к происходящему, рассматривайте ситуацию в динамике и вы сможете дать собственный ответ на вопрос об идеальном водителе.
Как тяжело проходит сдача экзамена по вождению! Каждый помнит ощущение страха, дрожание коленок и волнение. Но всему свое время, и наступает момент, когда тяжелый этап экзаменов пройден. Вы радостно получаете права и рассчитываете на облегчение... Но не тут-то было! Теперь вам предстоит самостоятельно выезжать на дорогу, где со всеми проблемами придется справляться самому, а главное, правильно и быстро!
Самое важное за рулем: не ориентироваться на оценку окружающих!
Ориентируйтесь только на свои ощущения силы и умения. Сейчас для вас главное – правильный расчет своих сил, а вовсе не одобрение кого-либо.
На дороге очень много водителей, которые «навязывают» свою манеру поведения. Тебя могут игнорировать, в упор не видеть, подрезать, бибикать, когда приходится ждать, много охаивают (особенно новичков) – в общем, хороших оценок на дороге никто не дает. А вот ругательств и осуждений в свой адрес на первых порах каждый новичок получает сполна.
Чего только стоят разные маневры парковки, разворотов, выезда с второстепенной дороги на главную при насыщенном движении! При каждой такой ситуации всеми фибрами и спиной ощущаешь негатив в свой адрес. А если едешь слишком медленно? А если с первого раза не смог вписаться в поворот? Да что там говорить…
Каждый начинающий водитель меня поймет… Как парализует страх и неуверенность, когда рядом с тобой нет «злого» инструктора, зато сзади бибикает по-настоящему раздраженный агрессивный, злобный, торопящийся водитель.
Во всех этих ситуациях я мысленно про себя повторяла: «Я еще новичок. Да, я плохо умею ездить и особенно парковаться. Ну и что теперь? Ты-то сам таким был, просто забыл об этом! Так что прости, брат, но я, пока не научусь, буду мешаться на дороге. И для того чтобы потом, в будущем, стать хорошим водителем, я сейчас буду сильно и много мешаться тебе. Чтобы научиться…».
Повышайте уверенность в себе!
Люди (и даже презрительные мужчины, которые не любят женщин за рулем), чувствуя вашу уверенность в себе, начинают относиться к вам достойно. Не бойтесь показаться неумелой (неумелым), дурочкой (дурачком) и т.п. Дерзайте и учитесь, не оглядываясь ни на кого! Но осторожно и с умом.
Однажды я долго и муторно парковалась между машин. А в одной из машин за мной наблюдали двое мужчин. И хихикали. Потом они не выдержали и начали вслух высказывать свою критику (это было летом). Я вышла из машины, подошла к ним и спокойно, доброжелательно (но с уверенностью в себе) сказала: «Ну да, у меня не получается с первого раза. А ты покажи, как это делать, и научи меня!»
Как минимум, такая постановка разговора отсекает все усмешки.
Не бойтесь быть самим собой!
На самом деле, поступать по собственному разумению – это самый выигрышный вариант.
В моей практике новичка были ситуации, когда я боялась проехать в узком пространстве, а сзади бибикали нетерпеливые водители. Тогда я выходила из машины и говорила: «Я здесь боюсь не вписаться. Помогите мне, пожалуйста, проехать». Бибиканья прекращались, и, более того, галантные мужчины, как правило, помогали, да еще и с целованием ручки.
Иная шутка быстро разрядит ситуацию и внесет позитивность, которой нам порой так не хватает...
Забавную ситуацию я подсмотрела у своего мужа и стала применять в своей практике: когда нетерпеливый человек упорно дудит сзади (дабы муж убрался с его дороги, свернул, ну или просто испарился), мой супруг бибикает ему в ответ. Дерзко, уверенно и настойчиво. На такие действия дудения сзади прекращаются, как правило. Муж в шутку говорит, что хочет паровозный гудок, …чтобы «отвечать» нетерпеливым товарищам внушительнее.
Никогда, никогда не мните себя супер-водителем!
Как только себе возомнишь подобное, так сразу жизнь и покажет, кто здесь настоящий хозяин (сама жизнь). Поверьте, на дороге (и везде) всегда есть чему поучиться! Поэтому оставайтесь живым и осторожным учеником!
В завершение темы хочу дать свой личный совет всем водителям.
Не садитесь за руль в неуравновешенном состоянии. Если умеете себя приводить в порядок, перед поездкой обязательно это сделайте, дайте себе правильную настройку.
Если не умеете приводить себя в порядок, а ваше состояние неуравновешенное, оставьте машину до завтра! Вождение машины – это как медитация. Жизненно важно на дороге находиться здесь и сейчас.
Знаете, чем отличаются люди, попавшие в аварию, от людей, не попавших в аварию? Вовсе не опытом (хотя опыт имеет большое значение), а излишней самоуверенностью, отсутствием «прозрачности мозгов».
«Прозрачностью мозгов» я называю состояние, когда тебя абсолютно ничего не волнует, отсутствуют все чувства и эмоции. Ты находишься здесь и сейчас. Нет никаких мыслей, нет никаких волнений, радостей или расстройств. Только дорога и ощущения (в отношении дороги), ты – и все.
В этом, в правильном состоянии вы почувствуете, куда стоит ехать, а куда нет. Так же, нутром, вы почувствуете, когда стоит затормозить (а потом убедитесь, что сделали правильно, когда на дорогу внезапно выскочит бешеный пешеход или обогнавшего вас нетерпеливого водителя остановит ГАИшник), вы будете чувствовать, когда стоит совершать маневр, а когда нет, и с какой скоростью. Главное, не засорять голову мыслями и логическими рассуждениями, а делать все по внутреннему чутью, не подвергая его сомнению.
Ну и, конечно, очень важно правильно истолковывать, понимать свои истинные ощущения.
Удачи вам и легкого руля!
Наталья Москалева